国庆假期的首日，一趟从杭州朝着呼和浩特行驶的高铁，因超员致使报警从而被“逼停”，此事并非是在耸人听闻，只因部分旅客“买短乘长”却不愿下车，进而导致列车超载发出报警，列车因而被迫在途中实施临时停靠，最终晚点了一个多小时，这给满车的旅客行程增添了阻碍。
9月30日这天，有乘客于网上发帖表示，自己乘坐的那趟G3754次列车，在行驶至张家港站的时候，一下子就停滞不前了，而停滞的缘由居然是列车出现了超员报警情况。按照所了解到的信息，这趟列车是从杭州西站开始出发的，其终点定在了呼和浩特东站，整个行程需要耗费十三个半小时的时间，在中途的时候会停靠25个车站，所以旅客数量相当多。就在当天，列车抵达张家港站，因超员报警这一状况，列车临时性地停靠了40分钟，之后工作人员对部分短途且无票的旅客进行了清理，还引导人员疏散到不同的车厢，如此这般列车才能够再次启动运行。
列车上，有另一位乘客回忆此事，当天于张家港站临时停车之后，列车工作人员明确作出表示，不给短途旅客补票，而是直接去请一部分人下车。岂料，列车重新开动车之后，途中又出现了两次类似的超员报警以及临时停车情况，虽说时间相对短一些，然而也致使全车人心里没了底。最终，这位乘客到达目的地之际，比原计划晚了一个多小时，整个旅途的疲惫感因晚点而加倍了。
针对当天有多趟列车呈现出的超员以及晚点状况，铁路12306客服人员作出解释声称，这主要是源于部分乘客出现了“买短乘长”的行为。一些旅客为了能够顺利上车，先是购买短途车票，到达站点之后却并不下车，想要继续乘坐。当这样的人数积攒到一定程度，超出列车承载的上限，就会触发超员警报，进而导致列车自动停车。客服进行提醒，节假日的时候客流比较大，这种情况更加容易发生，为了列车能够安全运行，建议乘客不要进行“买短乘长”。
指出高铁超员不是小事的是铁路业内人士，和谐号、复兴号列车都有一定超载能力，通常能超重百分之二十，然而一旦超出上限，就会对列车的空调、给水、牵引乃至制动系统产生影响。装有自动报警装置的复兴号列车，超员会强制停车；和谐号虽没有自动报警功能，但会从售票源头进行控制。理解大家想回家心情的业内人士表示，超员意味着危险，遵守规定是对公共安全以及自己负责。
那么，究竟具体超出规定载客数量达到多少时会引发警报呢？有一位从事复兴号设计工作的人员曾作出介绍，复兴号出现超员报警囊括两种情形。其一为单个车厢内搭载乘客数量超出预先设定的数值，这种状况下会向列车员发出提示，引导旅客前往其他车厢进行疏散，列车依旧能够继续运行。其二是整列火车乘坐的乘客数量超过经过核定的载重额度的百分之二十，这种情况就会实施自动报警，并且采取强制停车的举措，这个时候必须安排部分旅客下车才可以使得列车继续前行。只要列车超员的程度并非十分严重，把旅客均匀地分散至各个车厢，警报通常而言能够解除。
针对列车超员发出警报这一情况，铁路部门拥有对应的处理流程。12306的工作人员宣称，一旦碰到超员状况，列车长会展开核算加以判定，工作人员也就会着手疏导没有车票的旅客下车抑或是改成乘坐后面到来的车次。与此同时，铁路部门会依据客流的实际情形增加车次数量用以应对大规模的客流。要是旅客在乘车期间碰到了问题，能够及时拨打12306或者向车上搭载的工作人员进行询问，以此能够尽快协调解决相应问题，从而降低对行程所造成的影响。
外出旅行期间，你有没有碰到过因车辆超员致使晚点的状况呢？针对“买短乘长”这般行为，你的看法是怎样的呢？欢迎于评论区域留言展开讨论，点赞并分享出去，以使更多人知晓铁路安全知识。
