滨海新区再度迎来政策红利，此次能不能切实撬动高质量发展的支点呢？国务院在7月颁布的支持政策，正使得这片地域成为京津冀协同发展的全新焦点。
此次滨海新区所提出的“六力”提升策略，事实上是对自身发展短板进行的精准把脉 从战略引领力方面来看 再到产业支撑力这里 从枢纽竞争力而言 直至要素保障力 每一个“力”都和实际发展里的痛点相对应。
以战略引领力作为例子来说明，滨海新区明确提及提出要加紧建设强化载体作为承接平台，这所意味的是，非首都功能疏解会从往先前那种被动接受的状态转变成为主动进行选择的情形。依据了解到的情况来讲，当下已经有多个央企的二三级子公司在开展洽谈落实落户有关事宜，预估在年内将会有一批具备实质性的成果实现落地。
将8大主导产业加之8大服务业接着再加8大未来产业，于这个看上去颇为复杂的产业矩阵的背后，呈现的是滨海新区针对自身产业基础所抱有的清醒明晰认识。主导产业并非是要进行推倒重来的举动，而是在现有的千亿级产业集群的基础上面实行升级迭代的进程态势。
把航空航天产业拿来当作例子，靠着空客A320总装线，滨海新区已经汇集了50多家配套企业。在未来的三年时间里，这样的一个数字有希望翻倍。在服务业这一方面，融资租赁合同剩下还未兑换的金额已占据全国的三分之一，此种优势将会接下来继续被扩大。
滨海新区于京津冀协同发展里所担当的是何种角色呢？发布会给出了清晰确切的答案：战略合作功能区。此并非单纯的产业承接之地，乃是要转变成为京津冀产业创新的转化中枢。
用来表明情况的天津港数据是这样的：在今年上半年期间，环渤海内支线的运量同比增长幅度为15.3%，在这之中，源自于北京以及河北的货物所占比例提升到了四成。津冀港口群的协同效应正在呈现出来，集装箱吞吐量增长速度在全国主要港口里处于领先位置。
这滨海新区最大的底气，乃是那377.5平方公里可开发的面积。然而土地并非无限的资源，那要怎样方可促使每一寸土地都生出最大的效益呢？关键就在于港产城的融合，它是破题之所在。
正探索“保税 + 租赁”新模式的东疆综保区，飞机租赁规模已然突破 2000 架，船舶海工租赁资产超过千亿元。在这些数字的背后，存在着港口功能与城市发展的深度融合。未来三年之际，会有 36.5 平方公里港口功能用地被重新规划利用。
自贸试验区、自创区、综保区，这般的金字招牌怎样转化为实实在在的盈利呢？处于滨海新区的想法与做法是：制度方面的创新并非是单纯为了创新才去创新，而是致力于替产业前行道路清除阻碍。
已为区内企业节约超亿元财务成本的是跨境融资便利化试点，生物医药特殊物品入境监管改革让相关产品通关时间缩短了三分之二，开放能级提升的情况正从政策红利朝着制度红利转变。
当好些城市还在为增加扩展这件事而产生发愁之感的时候，滨海新区转去进行存量挖掘潜藏的资源工作了。85平方公里的城市使用土地，将会经过更新改造这个行为动作，从而释放出新的发展出来的空间。
天津经开区东区，有一个正在开展的城市更新项目，这个项目把老工业区转变为科创园区，已经有超过20家科技企业签约并入驻了。对老工业区进行这样的“腾笼换鸟”操作，不但盘活了那些低效使用的土地，而且还让老城区重新焕发出了新的生机。
当你看过滨海新区打出的这套组合拳之后，你会认为哪一个“力”具有率先实现突破的可能性呢？欢迎于评论区当中分享你个人的观点，点赞并且转发，以此让更多的人能够看到这场和高质量发展相关的滨海实践。
